Ontdek ingediende locaties

Het plein is enkel een grote betegelde vlakte en is geen functioneel plein. Er is genoeg plaats rond het standbeeld van de Gesneuvelden om lage groene begroeiing te plaatsen.

Zellik mist een kleine waterpartij waar kinderen eens veilig kunnen doorlopen ter verfrissing . Misschien in buurt Gemeentetuin Zellik ,  aan oude Parking Den Horinck? Door een 'slimme' fontein kunnen de periodes van de  waterstromen beperkt worden ivm duurzaamheid.

Niet in gebruik en makkelijk te ontharden, bloembakken zouden geheel opfleuren.

Op het schepencollege van 14 april 2025 werd een lijst goedgekeurd van te asfalteren gemeentewegen dienstjaar 2025, waaronder het deel van de Kasteelstraat dat betegeld is. Houden zo, of vervangen door doorlaatbaar materiaal. Ook in de toekomst.  

Betere waterinfiltratie, een groenere kerkomgeving. De bezettingsgraad van de parking is met momenten veel lager, waardoor er met zitbanken, groen en schaduw ook een aangename plek kan worden gecreërd. Eventueel verbindend met de achterliggende school, kan het ook veiliger worden aangepakt voor de schoolgaande kinderen die er worden afgezet. 

Mijn voorstel is niet om te ontharden (dit betreft reeds een grasvlakte), maar voor de aanplant van enkele extra bomen, voetbalgoaltjes, zitbanken en/of aanleg petanque-pleintje. Speeltuintje ligt momenteel in volle zon, dus bij warm weer wordt het er snel te warm. Een petanque-plein en/of voetbalgoaltjes kan zorgen dat deze plek ook echt een ontmoetingsplek wordt.

Twee plantenbakken vernauwen sinds jaar en dag het begin van Breker (komende van N9.

M.i. kan een grote strook asfalt tussen voetpad en plantenvak vergroend worden. De bakken kunnen dan elders ingezet worden om gewijzigde verkeerssituaties snel te testen.

Het is bij hitte duidelijk dat er in het centrum van Zellik niet genoeg groen en schaduw is. Het terrein van de voormalige Jaguar Club staat te vervallen, dit kan een prima groene oase worden met een parkje (géén hondentoilet), bankjes, een speeltuintje, bomen en struiken. Het terrein er rechtover (net voor LA ROSA BLU ) idem dito: koop als gemeente deze terreinen voor er extra appartementsgebouwen opkomen, dit zijn perfecte plaatsen voor een broodnodige groene oase met schaduw door bomen en planten.  

De Akkervoor is een hellende straat, waar bij regen erg veel water over de baan wegvloeit richting riolen.

De voetpaden zijn toch al in zeer slechte staat, vooral door de wortels van de bomen. Dankzij het niet te overwinnen onkruid is er dus nu al een groen effect. Er zijn ook al niet over de volledige lengte van de straat verharde voetpaden,  (deels) ontharden zou dus beperkt zijn qua impact.

Bovendien zijn de voetpaden erg breed. 

Een mogelijkheid zou dus zijn de voetpaden smaller te maken, zodat in de plaats parkeerruimte vrijkomt die  met doorlatende tegels of roosters zoals op de parking achter de school in Relegem gerealiseerd zouden worden.  De bomen staan ver genoeg van de trottoirband, dus die zouden behouden kunnen worden.  Op die manier realiseer je over de lengte van de straat een band van 2m breed die waterdoorlatend is, waar dit nu volledig waterdicht is. Het water dat anders in de riolen terechtkomt, zou zo dus in de bodem terecht kunnen komen.

Dit het einde van een pijpenkop en volledig verhard. Jammer want daar zijn enkel ééngezinswoningen en die hebben niet zo een grote verharde ruimte nodig. 

De gearceerde parkeervakken die toch niet benut worden kunnen onthard worden en men kan er bomen planten.

De helft van Keienveld grenst aan de parochietuinen. Bij regenval staat dit deel van de straat onder een laag modder (erosie van de velden).

Onthard dit deel (zie afbeelding) met uiteraard tractorspoor voor toegankelijkheid landbouwers.

Zou vormen Speelbos Zellik, de parochietuinen, het toekomstige Keienveldbos en een vergroende Windmolen (zie andere inzending) één ononderbroken groene corridor richting bos van Bettegem.

Op deze manier worden biotopen weer met elkaar verbonden.

Indien de stationstraat eenrichting zou worden, met meer groen, zou de  middenstrook op de Brusselstraat een mooie verlenging zijn van een groenere stationbuurt, voor doorgaand verkeer.

Wat meer groen kan voor afkoeling zorgen en de vele sluikparkeerders vermijden. Het is ook de ideale plaats voor een boom met bankje waar we het als straat gezellig kunnen maken. Wel vergroening mits behoud mogelijkheid toegang vuiliswagen, brandweer, etc ...

Door de knip is deze asfaltstrook overbodig geworden.

Voor de heraanleg van de N9 was er een groeneiland. Dit eiland is verdwenen en hier is een asfalt vlakte in de plaats gekomen.

Ook voor de veiligheid van alle zwakke weggebruikers zou het veilig zijn moest hier terug gerealiseerd worden!

Op de foto de situatie voor de werken, momenteel is dit een asfaltvlakte. Een inplanting met een boom en lage aanplanting zou veiliger en aangenamer zijn.

Alle vele jaren staan er 4 grote bloembakken (als verkeersremmers?) in de Louis de Bondtstraat.

Deze zouden door lange wadi's of andere groenvakken vervangen kunnen worden zodat regenwater opgevangen wordt en kan insijpelen.

De bloembakken kunnen dan elders ingezet worden om tijdelijke testen uit te voeren met aangepaste verkeerssituaties.

Deze drie straten (er zijn er mogelijk meer rond centrum Zellik) zijn smal genoeg om groenslingers over de straat te helpen groeien.

Als tijdens de kerstperiode vele steden en gemeentes lichtjes over de straten heen kunnen spannen, dan kunnen we dit de rest van het jaar ook doen met groen.

Zo kan door slechts een paar stoeptegels te verwijderen veel groen aangebracht worden dat schaduw en koelte voorziet in deze straten.

Onthard ook weer het stukje in FT straat dat verhard werd tijdens aanleg F211 aub

Onderaan langevijver, tussen nummer 23 en het vijvertje ligt een soort parkeerplaats. Die is aan het overwoekeren omdat deze niet gebruikt wordt. Ik schat het op 20m2. Dat kan makkelijk onthard worden omdat niemand dat gebruikt of kan gebruiken. 

Het zuidelijk lopende deel van de Kerklaan kent aan dit pleintje reeds een knip (3 paaltjes + bloembak).

De in de afbeelding gearceerde delen zouden onthard kunnen worden.

Zou de snelheid van de voertuigen doen afnemen - middenberm in het groen - residentiëler uitzicht bij binnenrijden van de wijk.

Momenteel is er nog niets van groen op het kerkplein.

Dit mag best een aangenamer plein worden met een zit mogelijkheid.

Herleiden van deze strook (nu 4 banen, twee in elke richting) tot één rijstrook in elke richting. Met aanpassing, verlaging van de verschillende geldende snelheden (90,70, 50 km/uur) tot maximaal 50 km per uur over gans de betreffende strook. Minder uitstoot, minder lawaaihinder en meer groen. Nu is het vanaf Luxoil tot de Ro een racebaan met snelheden boven de 90km/uur.

De tegels zijn aan vervanging toe en liggen in de winter zo onregelmatig dat sneeuwvrij houden enkel lukt met dooizout na het schrapen. Men kan hier ook struikelen door het hoogteverschil van de tegels. Mijn oprit is waterdoorlatend maar die van alle andere buren niet, dat kan beter!